|
|
Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| Functie: | Straalstoot | Plaatdikte (mm): | 4 tot 9 |
|---|---|---|---|
| Materiaal treksterkte (Mpa): | Max. 750 | Werkstuklengte (mm): | 4000-12000 mm |
| Nominale kracht: | 1200 KN | Verplaatsing van het werkstuk (mm): | ≤7/12M |
| Voedingssnelheid X: | 50m/min | Voedingssnelheid Y: | 30m/min |
| Markeren: | CNC-punchlijn voor vrachtwagenframes,CNC-machine voor het chassis van bedrijfsvoertuigen,Automobiele beam frame punching line |
||
Productie van onderstel voor bedrijfsvoertuigen CNC-punchlijn voor automobieltrucks
Inleiding tot het product:
Ons bedrijf heeft een geavanceerd, efficiënt en nauwkeurig geautomatiseerd plaatverwerkingssysteem ontworpen en ontwikkeld.met een breedte van meer dan 50 mm,Deze productielijn is zorgvuldig ontworpen voor ultrabreedte en ultradikte lengtebalken.met een vermogen van niet meer dan 50 W.
Belangrijkste technische parameters:
| - Nee, dat is niet waar. | Naam | Waarde |
| 1 | Nominale kracht | 1200KN |
| 2 | Grootte en bereik van de verwerkingsplaat | |
| 3 | Lange | 4000 ∼ 8000 mm |
| Breedte | 200 ̊550 mm | |
| Dikte | 3 ‰ 6 mm | |
| Inkomend plaatmateriaal sikkelbuiging | ≤ 7 mm/10 m | |
| Onregelmatigheid van het plaatje op de X-as | ≤ 10 mm/1000 mm, ≤ 20 mm/8000 mm | |
| Onregelmatigheid van de plaat op de Y-as | 5 mm | |
| Vervorming van platen | ≤ 50 mm | |
| Mechanische eigenschappen van het plaatmateriaal | σb=510850N/mm2 | |
| 4 | Max. doorboordingsdiameter | φ60 mm |
| 5 | Aantal modules | 25 |
| 6 | Max. snelheid | |
| X-as | Max = 50 m/min | |
| Y-as | Max = 30 m/min | |
| 7 | Bewerkingsnauwkeurigheid | |
| X-as | ± 0,25/600 mm, ± 0,50 / 3000 mm, ± 0,7 / 8000 mm | |
| Y-as | ±0,2 mm / 600 mm | |
| 8 | Verwerkingsmethode | Filtratie |
| 9 | Referentie |
De X-as is langs de lengte van de plaat en de X-coördinaten van het gat zijn gebaseerd op het einde van de plaat; de Y-as is de breedte van de plaat en de referentie is de middellijn. |
| 11 | Werkwijze | Handmatig, automatisch |
Productkenmerken
1Het besturingssysteem is volledig geïntegreerd met het 828D CNC-systeem, gecombineerd met servomotorgedreven voedingsmechanismen.Deze opstelling zorgt voor een uitzonderlijke efficiëntie van het werk en behoudt tegelijkertijd een consistente precisie tijdens de verwerking van elk werkstuk.
2Op de voedingsrol is een servo-aangedreven centraal uitlijningsmechanisme gemonteerd.die een efficiënte verwerking van platen met uiteenlopende profielen van de dwarsdoorsnede mogelijk maakt en hoogteverschillen van 0 tot 200 mm compenseert.
![]()
3Het systeem is ontworpen voor maximaal 25 malen met verschillende diameters, waardoor een snel en gebruiksvriendelijk malinstallatieproces mogelijk is.
4Het laden, steken en lossen van platen is volledig geautomatiseerd, waardoor de arbeidsbehoefte aanzienlijk wordt verminderd en de operationele efficiëntie wordt verbeterd.
5De afvalstoffen worden automatisch verwijderd en verzameld, waardoor een naadloze en efficiënte productie-workflow wordt gewaarborgd.
![]()
6. De geautomatiseerde programmeersysteem maakt het mogelijk om afbeeldingen rechtstreeks te importeren van AUTOCAD- of.DXF-bestanden die door andere CAD-software zijn gegenereerd.het vergemakkelijkt het automatisch maken van programma's voor het verwerken van werktuigmachines, waardoor de verwerkingstijd wordt verkort en het risico op fouten tot een minimum wordt beperkt.
![]()
De tentoonstelling toont een zorgvuldig samengestelde selectie van eindmonsters van langslagstralen die door deze productielijn zijn geproduceerd.het aantonen van verschillende specificaties die worden gebruikt in mijnbouwtrucks en gespecialiseerde voertuigenDeze monsters tonen effectief de nauwkeurigheid van de plaatsing van de gaten, de kwaliteit van de geperste randen en de algehele structurele integriteit.een duidelijke visuele weergave van de bewerkingsmogelijkheden van de apparatuur bieden aan klanten en inspecteurs.
![]()
Deze machine is een geavanceerde, gespecialiseerde eenheid die speciaal is ontworpen voor het perforeren van vlakke lengtebalken in de automobielindustrie.Het is hoofdzakelijk ontworpen voor de verwerking van de primaire balken van vrachtwagens en gespecialiseerde voertuigen., waardoor een precieze opening wordt gevormd om te voldoen aan de structurele assemblagevereisten van deze zware, op maat ontworpen auto dragende onderdelen.
Contactpersoon: Gaven
Tel.: +86-13306412803
Fax: +86-531-5553-1208