CNC-machine voor het ponsen van vrachtwagenbalken voor speciale voertuigen, productie van structurele onderdelen
Productintroductie:
Ons bedrijf heeft een geavanceerd, zeer efficiënt en precisiegericht geautomatiseerd plaatmateriaalverwerkingssysteem ontworpen en ontwikkeld, specifiek geoptimaliseerd voor het ponsen van hoogwaardige longitudinale balken voor auto's. Deze productielijn is zorgvuldig ontworpen om ultrabrede en ultradikke longitudinale balken te verwerken, die veelvuldig worden gebruikt in gespecialiseerde voertuigen zoals mijnbouwtrucks en andere zware machines.
Belangrijkste technische parameters:
| Nr. |
Naam |
Waarde |
| 1 |
Nominale kracht |
1200KN |
| 2 |
Afmetingen en bereik van de te verwerken plaat |
| 3 |
Lengte |
4000~8000mm |
| Breedte |
200~550mm |
| Dikte |
3~6mm |
| Inkomende plaat materiaal sikkelbuiging |
≤7mm/10m |
| X-as plaat ongelijkheid |
≤10mm/1000mm ,≤20mm/8000mm |
| Y-as plaat ongelijkheid |
5mm |
| Plaat kromming |
≤50mm |
| Mechanische eigenschappen van plaat materiaal |
σb=510~850N/mm2 |
| 4 |
Max. Ponsdiameter |
φ60mm |
| 5 |
Aantal modules |
25 |
| 6 |
Max. snelheid |
| X-as |
Max=50m/min |
| Y-as |
Max=30m/min |
| 7 |
Verwerkingsnauwkeurigheid |
| X-as |
±0.25/600mm ,±0.50 / 3000mm,±0.7 / 8000 mm |
| Y-as |
±0.2 mm / 600 mm |
| 8 |
Verwerkingsmethode |
Filtratie |
| 9 |
Referentie |
De X-as loopt langs de lengte van de plaat en de X-coördinaat van het gat is gebaseerd op het uiteinde van de plaat; de Y-as is de breedte van de plaat en de referentie is de hartlijn.
|
| 11 |
Bedrijfsmodus |
Handmatig, automatisch |
Productkenmerken
1. Het besturingssysteem is naadloos geïntegreerd met het SIEMENS 828D CNC-systeem, gekoppeld aan servo-motoraangedreven invoermechanismen. Deze configuratie garandeert een uitstekende operationele efficiëntie met behoud van consistente precisie tijdens de verwerking van elk werkstuk.
2. Een servo-aangedreven centraal uitlijningsmechanisme is geïntegreerd in de invoerrol, waardoor efficiënte verwerking van platen met verschillende dwarsdoorsneden mogelijk is en hoogteverschillen van 0 tot 200 mm worden gecompenseerd.
3. Het systeem is ontworpen om tot 25 mallen met verschillende diameters te ondersteunen, wat een snel en intuïtief installatieproces van mallen biedt.
4. Het laden, ponsen en lossen van platen is volledig geautomatiseerd, waardoor de benodigde mankracht aanzienlijk wordt verminderd en de operationele efficiëntie wordt verbeterd.
5. Afvalmaterialen worden automatisch uitgeworpen en verzameld, wat zorgt voor een soepele en efficiënte productie workflow.
6. De geautomatiseerde programmeersoftware maakt directe import van grafische elementen uit AUTOCAD of .DXF-bestanden gemaakt door andere CAD-software mogelijk. Met een intuïtieve mens-machine-interface stroomlijnt het de automatische generatie van machinegereedschap verwerkingsprogramma's, waardoor de verwerkingstijd wordt verkort en de kans op fouten wordt geminimaliseerd.
De tentoonstelling presenteert een zorgvuldig samengestelde collectie van voltooide longitudinale balkmonsters geproduceerd door deze productielijn, met verschillende specificaties die worden gebruikt in mijnbouwtrucks en gespecialiseerde voertuigen. Deze monsters demonstreren effectief de precisie van de gatplaatsing, de kwaliteit van de geponste randen en de algehele structurele integriteit, waardoor klanten en inspecteurs een duidelijke visuele weergave krijgen van de bewerkingsmogelijkheden van de apparatuur.
Deze machine is een state-of-the-art, gespecialiseerde eenheid die specifiek is ontworpen voor ponsoperaties op platte longitudinale balken binnen de automobielsector. Het is voornamelijk bedoeld voor het verwerken van de hoofdliggers van vrachtwagens en gespecialiseerde voertuigen, en zorgt voor nauwkeurige gatvorming om te voldoen aan de structurele assemblage-eisen van deze zware, op maat gemaakte dragende componenten voor auto's.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
