Bouwvoertuigen Gebruikte CNC lichte vrachtwagenplaat Beam Ponsen Plaatwerkverwerkingslijn
Productintroductie:
Ons bedrijf heeft onafhankelijk een geavanceerde, hoogwaardige geautomatiseerde plaatbewerkingslijn ontworpen en ontwikkeld, speciaal ontworpen voor het nauwkeurig ponsen van zeer sterke langsbalken voor auto's. Het systeem is geoptimaliseerd voor het verwerken van extra brede en zware langsbalken die vaak worden gebruikt in mijnbouwvrachtwagens, bouwvoertuigen en andere zware transportapparatuur.
Belangrijkste technische parameters:
| Nee. |
Naam |
Waarde |
| 1 |
Nominale kracht |
1200KN |
| 2 |
Grootte en bereik van verwerkingsplaten |
| 3 |
Lengte |
4000~8000mm |
| Breedte |
200~550mm |
| Dikte |
3~6mm |
| Inkomend plaatmateriaal sikkelbuigen |
≤7mm/10m |
| Oneffenheden in de plaat op de X-as |
≤10 mm/1000 mm, ≤20 mm/8000 mm |
| Oneffenheden in de plaat op de Y-as |
5 mm |
| Het kromtrekken van het blad |
≤50 mm |
| Mechanische eigenschappen van plaatmateriaal |
σb=510~850N/mm2 |
| 4 |
Max. Ponsdiameter |
φ60mm |
| 5 |
Aantal modules |
25 |
| 6 |
Max. snelheid |
| X-as |
Maximaal=50m/min |
| Y-as |
Maximaal=30m/min |
| 7 |
Nauwkeurigheid van verwerking |
| X-as |
±0,25/600 mm, ±0,50 / 3000 mm, ±0,7 / 8000 mm |
| Y-as |
±0,2 mm / 600 mm |
| 8 |
Verwerkingsmethode |
Filtratie |
| 9 |
Referentie |
De X-as loopt langs de lengte van de plaat en de X-coördinaat van het gat is gebaseerd op het uiteinde van de plaat; de Y-as is de breedte van de plaat en de referentie is de middellijn.
|
| 11 |
Bedrijfsmodus |
Handmatig, automatisch |
Producteigenschappen
1. Het besturingssysteem is geïntegreerd met het 828D CNC-platform en de servogestuurde invoertechnologie, waardoor een uitzonderlijke productie-efficiëntie wordt gegarandeerd terwijl de bewerkingsnauwkeurigheid gedurende het hele productieproces consistent blijft.
2. In het aanvoersteunrollensysteem is een servogestuurd automatisch centreerapparaat ingebouwd, waardoor een efficiënte verwerking van werkstukken met verschillende doorsnedeconfiguraties mogelijk is en hoogtevariaties van 0 tot 200 mm mogelijk zijn.
3. De apparatuur is ontworpen voor maximaal 25 ponsmatrijzen met verschillende diameters, waardoor een gemakkelijke, efficiënte en gebruiksvriendelijke matrijsinstallatie en -vervanging mogelijk is.
4. Het laden, ponsen en lossen van materiaal is volledig geautomatiseerd, waardoor de hoeveelheid handarbeid aanzienlijk wordt verminderd en de algehele productie-efficiëntie wordt verbeterd.
5. Afvalmaterialen worden automatisch afgevoerd en verzameld, waardoor een continue werking wordt gegarandeerd en een schone en georganiseerde productieomgeving wordt gehandhaafd.
6. De intelligente programmeersoftware ondersteunt directe import van tekeningen uit AUTOCAD- en DXF-bestanden gegenereerd door verschillende CAD-systemen. Gecombineerd met een intuïtieve mens-machine-interface maakt het automatisch genereren van bewerkingsprogramma's mogelijk, waardoor de programmeertijd wordt verkort en het risico op operationele fouten wordt geminimaliseerd.
De tentoongestelde stukken omvatten een representatieve selectie van afgewerkte langsliggermonsters vervaardigd door deze productielijn, die een reeks specificaties bestrijken die gewoonlijk worden gebruikt in mijnbouwvrachtwagens en gespecialiseerde voertuigen. Deze monsters demonstreren duidelijk de nauwkeurigheid van de positionering van de gaten, de kwaliteit van de geponste oppervlakken en de structurele consistentie van de componenten, waardoor klanten en inspectiepersoneel een directe visuele beoordeling krijgen van de bewerkingsprestaties van de apparatuur.
Deze machine is een gespecialiseerde en technologisch geavanceerde oplossing ontwikkeld voor ponsbewerkingen op vlakke langsbalken die worden gebruikt in de auto-industrie. Het wordt voornamelijk toegepast op de productie van chassisbalken voor vrachtwagens, zware voertuigen en gespecialiseerd transportmaterieel, waardoor nauwkeurige gatvorming en maatnauwkeurigheid wordt gegarandeerd om te voldoen aan de assemblage- en structurele vereisten van kritische dragende voertuigcomponenten.
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
